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　　汽車用鋼屬典型的高科技含量、高附加值產(chǎn)品。其中生產(chǎn)難度最大的汽車面板，目前國內(nèi)僅有為數(shù)不多的幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，它是衡量一個(gè)企業(yè)科技創(chuàng)新水平的標(biāo)尺。2009年，邯鋼依托國家級技術(shù)中心和博士后工作站，以市場為導(dǎo)向，深入推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，同時(shí)借助北科大、鋼研總院的力量，投入巨資，成立了汽車用鋼課題組。

　　經(jīng)過近3年的技術(shù)積累，今年3月8日，我省首塊優(yōu)質(zhì)汽車面板在邯鋼成功下線，結(jié)束了我省不能生產(chǎn)汽車面板的歷史。截至目前，從冶煉到軋制等30多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，邯鋼在汽車用鋼領(lǐng)域已攻克了超低碳冶煉技術(shù)，化學(xué)成分碳、氮、硫、磷等元素控制技術(shù)，系統(tǒng)參數(shù)控制技術(shù)，無缺陷控制技術(shù)，連續(xù)退火軋制技術(shù)，板型張力控制技術(shù)等多達(dá)150多項(xiàng)核心技術(shù)。今年6月份，DC04汽車面板用IF鋼和低合金高強(qiáng)度汽車板HC340LA成功叩開歐洲汽車制造國家德國的大門，實(shí)現(xiàn)了大批量出口。今年前10個(gè)月，邯鋼累計(jì)生產(chǎn)汽車用鋼30萬余噸，產(chǎn)品全部銷售一空，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。