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【首鋼】京唐冷軋部成功解決寬幅汽車板邊部輥印難題

發(fā)表時(shí)間:2013-5-16 9:33:19??????點(diǎn)擊:

  冷軋鋼,冷軋鋼板,冷軋板,中寬帶,冷軋中寬帶,中寬帶,冷軋板生產(chǎn),冷軋板行情,冷軋鋼生產(chǎn),冷軋鋼行情,冷板,東莞冷軋鋼,惠州冷軋鋼,深圳冷軋鋼,東莞冷軋鋼板,惠州冷軋鋼板,深圳冷軋鋼板,東莞冷軋板,惠州冷軋板,深圳冷軋板,東莞中寬帶,惠州中寬帶,深圳中寬帶,東莞冷軋中寬帶,惠州冷軋中寬帶,深圳冷軋中寬帶,東莞冷板,惠州冷板,深圳冷板。近日,京唐公司冷軋作業(yè)部二冷軋廠連退產(chǎn)線QC攻關(guān)小組經(jīng)過持續(xù)攻關(guān),成功解決寬幅汽車板邊部輥印難題,產(chǎn)品表面級(jí)別達(dá)到高品質(zhì)水平,單月增加經(jīng)濟(jì)效益30余萬元。

  連退寬幅帶鋼是指1700毫米以上寬度的帶鋼,其市場售價(jià)每噸要高出相同鋼種普通寬度帶鋼200元左右,具有良好經(jīng)濟(jì)效益。冷軋作業(yè)部二冷軋連退產(chǎn)線設(shè)計(jì)承載帶鋼寬度1000-2080毫米,具有生產(chǎn)寬幅汽車板的先天條件。然而寬幅汽車板對工藝和設(shè)備要求更高,國內(nèi)外很少有廠家具備批量生產(chǎn)能力。起初,連退產(chǎn)線在生產(chǎn)帶鋼寬度超過1700毫米后,上表面操作側(cè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)約5厘米寬、15厘米長輕微輥印。在此情況下,帶鋼只能判定為較低級(jí)別產(chǎn)品,連退產(chǎn)線也就無法大量承接高級(jí)別表面訂單。為了盡快解決寬帶鋼邊部輥印問題,該廠整合技術(shù)、設(shè)備、操作相關(guān)資源,成立技術(shù)攻關(guān)組,將消除邊部輥印缺陷、保持帶鋼板型良好和產(chǎn)線的高速運(yùn)行作為目標(biāo)展開攻關(guān),力求盡快提高帶鋼表面質(zhì)量,使產(chǎn)線具備生產(chǎn)寬幅高級(jí)別表面質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

  攻關(guān)小組通過仔細(xì)觀察,縝密思索,從優(yōu)化平整機(jī)前后張力、改進(jìn)工藝控制參數(shù)、改善中間輥和工作輥輥形三方面入手,展開技術(shù)攻關(guān)工作。攻關(guān)組進(jìn)行加大平整機(jī)前后張力,減小不同鋼種之間的張力差等一系列工作后,雖然解決了變換鋼種時(shí)由于張力差較大造成的平整機(jī)震動(dòng)等問題,但并沒有找到導(dǎo)致產(chǎn)生輥印的問題癥結(jié)。攻關(guān)人員大膽設(shè)想,開放思路,創(chuàng)新工作方法,決定從優(yōu)化平整機(jī)輥形入手消除輥印問題。通過設(shè)備優(yōu)化,使輥印缺陷徹底消失,試驗(yàn)取得了成功。

  目前,連退產(chǎn)線生產(chǎn)寬幅帶鋼每月超過1500噸,以每噸增加200元經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算,單月增加收入30余萬元。此外,輥印缺陷成功攻克,產(chǎn)線逐步具備了批量生產(chǎn)寬幅高級(jí)別汽車板能力,為今后拓展汽車板市場、提高產(chǎn)品附加值打開了極大空間。(首鋼日報(bào))

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